ÜBERBLICK
Das Reign wurde für das Modelljahr 2023 grundlegend überarbeitet und konnte so noch vielseitiger, noch variabler und mit noch größeren Reserven für härteste Enduro Tracks gemacht werden. Sowohl die Advanced Pro Modelle (Carbon), als auch die Aluxx Modelle (Aluminium) verfügen über eine moderne, progressive Enduro Geometrie, die für maximalen Spaß im Downhill und optimale Effizienz im Uphill sorgt. Dazu wurde im Vergleich zum Vorgänger der Sitzwinkel deutlich steiler (78,3° – 79°) und der Reach länger. Über den in der Umlenkwippe verbauten „Flip-Chip“ lässt sich zudem die Geometrie kindelreicht auf die persönlichen Vorlieben anpassen und die Charakteristik des Bikes verändern. Neu ist neben der Einstellmöglichkeit Low und High auch die Mid Position, die für eine optimale Balance aus Agilität und Laufruhe sorgt.
Für eine nochmals verbesserte Abfahrtsperformance wuchs der Federweg am Maestro Heck auf 160 mm an, bei dem Modell Reign SX wächst der Federweg über einen längeren Dämpfer Hub sogar auf 165 mm am Heck (und 190 mm an der Front) an.
Für eine optimale Anpassbarkeit auf unterschiedliches Terrain kann das neue Reign in der High und Mid Position des Flip-Chips auch als Mullet Bike mit einem 27.5″ Hinterrad gefahren werden.
Ebenfalls neu sind die die In-Frame Storage Lösungen: Sowohl bei den Advanced Pro als auch den Aluxx Modellen ist ein Fach im Unterrohr zu finden, so dass Ersatzteile wie z.B. Schlauch, CO² Kartuschen und Miniwerkzeug sicher im Rahmen verstaut werden können.
HAUPTMERKMALE
MAXIMALE RESERVEN:
170 mm Federweg an der Front und 160 mm am Maestro Heck bügeln auch härteste Schläge weg. Für noch mehr Abfahrtsperformance z.B. im Bikepark bietet das Reign SX sogar noch mehr Federwegsreserven mit einem Muillet Setup und 190 mm an der Front und 165 mm am Heck.
MAXIMALE INTEGRATION:
Endlich müssen Ersatzteile nicht mehr im Rucksack verstaut werden. Mit den In-Frame Storage Lösungen können sie sicher im Rahmen verstaut werden. So sind sie immer schnell erreichbar und griffbereit.
ANPASSBARE GEOMETRIE:
Mittels Flip-Chip kann die Rahmengeometrie schnell und unkompliziert an die persönlichen Vorlieben angepasst werden. So hat man die Wahl, einen Lenkwinkel von 63,5° bis 64,2° zu fahren, beim Sitzwinkel sind es 78,3° bis 79°. Auch die Tretlagerabsenkung ändert sich bei Bedarf von 35 mm auf 25 mm. Das „Low-Setting“ sorgt für mehr Stabilität bei High-Speed, während das Fahrverhalten im „High-Setting“ agiler wird. Die „Mid“ Position bietet einen optimalen Kompromiss der beiden Settings.
ZIELGRUPPE
• Enduro-Biker:innen, die ein Rad mit großen Reserven und breiten Einsatzbereich suchen
• Enduro-Biker:innen, denen ein Downhill Bike zu extrem ist
• Biker:innen, die ein Bike zum „Ballern“ auf Hometrails und im Bikepark suchen
UPDATES
• Überarbeitete Enduro Geometrie
• 170 mm Federweg vorne, 160 mm hinten
• 3-Positionen Flip Chip
• 29″ Laufräder (Mullet Option)
• In-Frame Storage Lösungen



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